西安诚通CTLUGB系列蒸汽流量计测量温压自动补偿，国内六七十年代就已开展这方面的工作了，当时得益于气动、电动单元组合仪表中计算单元的发展和完善。随着计算机技术的发展，这一工作更是有了长足的进步。但其基本的原则及应用中的一些问题并没有变，如以下问题：
一、CT系列蒸汽流量计温压补偿的实质
蒸汽的温度和压力改变时，蒸汽的密度就会跟着变化，导致蒸汽流量计产生测量误差。为减少误差，可采取温压补偿方式来减少测量误差。所谓温压补偿实质就是被测蒸汽的温度、压力与设计时采用的数值不符时,而采取的蒸汽密度修正措施。密度修正措施既可人工进行，也可用仪表或DCS自动进行。
二、认识蒸汽的特性
在蒸汽流量测量中，当蒸汽压力增大时其密度增加，蒸汽压力P实＞P设将出现负误差，否则将出现正误差。温度升高时其密度减小，即压力、温度的变化对蒸汽密度的影响是相反的，其同相变化时还可以对误差有所互补。
三、温压补偿要从生产实际出发
采用温压补偿要综合考虑，如:计量要求、流量计用途、温度、压力变送器的成本等因素。对于计量用的则一定要采用温压补偿措施，并应选好、选对经验公式及配套的温度、压力变送器的精度，并进行正确、合理、认真的设置和调校。对于作显示用的仪表，应从生产要求的实际出发，该补偿的就要补偿，不用和不能补偿的场合就不补偿。该补偿的场合不采取补偿措施是不对的，但夸大温压补偿的作用也是不妥的。对于被测蒸汽流量的实际参数(温度、压力)与设计的参数相差不大时，可用公式运算进行密度修正。
四、测量误差的计算差别
当实际工况的温度、压力发生变化，蒸汽的密度将偏离设计值，即流量仪表示值将产生误差，对于误差可进行计算。
A-----测量仪表的满量程(有的又称为刻度范围)。
对流量的定义是：
M1 实际工况下的流量，
M2 设计状态下的流量：
M3 温压补偿后的流量。
对于误差计算，所见文献的计算算式分别有：
△M＝M2－M1／M1 △M＝M3－M1／M1
△M＝M2－M1／A △M＝M3－M1／A
从式中可看出，由于采用的算式不同而略有差别。计算结果会有所差异。
五、避免出现新的误差
采用温压补偿时都要用到压力变送器，这时应考虑:大气压及液柱静压力的影响，以免出现新的误差。分述如下:
大气压力引起的误差，由于温压补偿的经验公式中，都包含有蒸汽压力这一参数，而一般做法是用压力变送器，把检测出来的蒸汽表压力加上当地大气压来表示压力，因此在建立数学模型时，应根据当地大气压来计算，不能不加区别的采用近似等于0.1MPa来代替大气压，尤其是海拔较高的地区及所测蒸汽压力较低时，更应引起注意。如果选用压力变送器则不会产生上述影响。
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